在认真感受过皮囊之后，我曾心理暗示般地觉得内饰风格应该同样属于内敛型，但闪耀着光芒般的红色中控台令我醍醐灌顶，而这套与F-TYPE(参数|询价)异曲同工的内饰，也正是令人欣喜万分的存在。也许就是从这里开始，E-PACE(参数|询价)与F-PACE(参数|询价)就走向了截然不同的方向。
E-PACE的顶配车型搭载了显示界面如下图的12.3英寸全液晶显示屏，其设计并未采用F-TYPE的机械仪表造型，也没选择F-PACE的三联表液晶仪表盘，而是一款全新的界面设计。此外，抬头显示功能还会根据驾驶模式的不同，将时速表与转速表模块进行“特殊化”展示，当然，这项配置是需要选装才可以配备的。
虽然中控台造型与F-TYPE相仿，但升级了最新一代捷豹inControl娱乐系统的中控屏幕，则与F-PACE、XEL一样，只是看上去边框要小了一些。而这块10英寸中控显示屏，将支持触控操作，屏幕手感与反应速度都十分理想。
对于这款尺寸并不大的紧凑级SUV来说，天窗大小刚好能够覆盖前后排，尺寸也足以满足国内消费者的审美，不过它是无法以任何形式开启的。当然，吸引我注意的并不是这块天窗，而是那一整片Alcantara材质的车顶，虽然它的存在是为了烘托运动氛围，但出色的质感实在是让我难以释手。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
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2024年4月26日，东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上，雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV（Equinox EV）。
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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